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NOTICE PC PS 2018/08/09 23:31

タイヤの改良計画


荒野の住民の皆様、こんにちは!今回のブログでは『CROSSOUT』の世界で最も普及している駆動部のパーツである、
タイヤの今後の改良計画についてお話しします。
大改造は異なる表面を持つタイヤのグリップの、特定の性能に主に影響します。その理由は何か、そして何が変わるのでしょうか?


『CROSSOUT』には3種類のタイヤのトラクションがあり、固い表面(アスファルト)や厚い表面(ダート)、
柔らかい表面(サンド)のグリップがあります。
それぞれのタイヤのトラクションは装甲車両のハンドリングに特有の調整を行います。
すでにお気付きのように、固い地面上を走行することに向いるタイヤもあれば、柔らかい地面上を走行することに
向いているタイヤもあり、例えば、「バルーンタイヤ」はどの地面でも平均的な能力を出すことができます。
これらの特性はタイヤが見た目だけではなく、ハンドリングにおいても異なっているということを保証するために、実装されました。



1番の問題はゲーム内のマップはランダムに選択されるので、どれだけ望んでも、プレイヤーの皆様は次のマップの状況を調整できず、状況に合わせて完璧なタイヤを取り付ける事もできません。
そのため、運は重要な役割を果たしますが、ゲーム体験に悪影響を与えることもあります。


計画されている変更に移りましょう。
まず初めに、異なるタイヤに対する異なるグリップ性能を取り除く計画を行っています。
これらの変更の後は、それぞれのレア層の全てのタイヤが固い表面や厚い表面で等しく動き、
また柔らかい表面でも等しく動くようになります。
しかし、全てのタイヤがそれぞれ同一の物になるというわけではありません。
耐久性や、一定のダメージに対する抵抗力、取り付けられたキャビンのパワーへの効果などという面で
タイヤの特性に違いを作って行く計画です。
加えて、プレイヤーの皆様の「デザートバレー」のマップについてのご意見を踏まえ、
砂上での装甲車両のハンドリングを行いやすくするといった方法でタイヤのグリップを改良していく方針です。



また、レアやエピックのタイヤのグリップパラメーターもわずかに増加させる計画です。
調整は大規模なものではないですが、言及する価値はあります。
ベーシックやコモンレア層のタイヤへのグリップパラメータは変更されません。


最後に、ハンドブレーキの効果をより現実的にするために、いくつかの変更を紹介する計画もしています。
こちらのページからより多くの情報を見つけることができます。(リンク先は英語表記となります)




「開発ブログ」に記載されている項目は最終決定ではなく、ゲーム内に実装される前に変更されたり、
ゲーム内に実装されない場合があります。

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